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Channel: MOTOR-TALK.de - VW Motoren
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VW Golf 4 1.6 16V Klappern/Klackern?

September 19, 2016, 11:53 am
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Hallo,

bevor ich mein eigentliches Problem schildere kurz für euch zur Info:

Ich fahre einen VW Golf 4 1.6 16 V Benzin BJ. 11/2003 - ca. 188T km

Meine Schwester zieht gerade um daher helfe ich Ihr ein wenig.

Gestern bin ich ca. 105km mit einem leeren Anhänger gefahren.

Auf der Rückfahrt hatte ich dann einen vollen Anhänger und mein Kofferraum + Rückbank war komplett voll (Möbel meiner Schwester), wobei ich im Kofferraum/Rückbank nur zwei Matratzen hatte und ein wenig Holzgestellt (war aber leicht)

Heute war ich kurz im Baumarkt (ca. 35 km entfernt), und habe 16 Packungen Laminat gekauft.

Dieses wurde dann im Kofferraum/Rückbank verteilt - Anhänger wurde nicht benutzt.

Als ich dann zuhause war wollte in ...


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Frage: Weiß jemand wie der Schlauch heisst?

September 25, 2016, 1:30 am
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Hallo,

falls hier falsch,bitte verschieben.Uns ist gestern ein Schlauch gerissen...wissen zumindest das er für die Ventildeckelentlüftung zuständig ist.Der Schlauch kommt vom Luftgemisch und führt zum Öleinsatz.Kennt sich da jemand aus?


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Nockenwelle ändern um mehr PS zu bekommen

September 26, 2016, 8:57 am
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Hey, ich habe da mal eine Frage!:)

Ich habe ein 1Golf 1,8 mit einen 2H Motor, 98PS.

Ich möchte meine Nockenwelle wechseln um ein paar mehr PS raus zu bekommen.

Meine Frage ist: welche Nockenwelle sollte ich da am besten nehmen und wie viel Grad sollte sie haben?

Mir wurde gesagt sie sollte mindestens 266 Grad und maxi. 276 Grad haben stimmt das ?

Oder was ist das niedrigste was ich nehmen sollte und was das meiste?

Vielen dank schon mal:):):):):)


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Abgasskandal?

September 30, 2016, 6:29 am
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Fehlercode P0402 VW Bora

October 3, 2016, 11:24 am
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Hallo ihr lieben mein Bora macht seit drei Tagen mir Probleme. Die Motor kontrollleuchte ist an und es ist der Fehler Code: P0402 hinterlegt. Heute fing der Motor an zu rappeln ab 2500 Umdrehungen war es weg und der Kühlwasser Behälter war leer. Was kann das sein?

Lg Johannes


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ABE bei abgeschalteter Tuning Box?

October 5, 2016, 9:24 am
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Hallo Zusammen,

ich hätte eine Frage bzgl. einem Zusatzsteuergerät / Tuning Box (ich weiß das richtige Motoroptimierung besser ist).

Man kann manche Boxen ja abschalten, so dass nichts an den orginalen Signalen vom Motor verändert wird.

Wenn man also eine solche Tuning Box verbaut hätte und diese nicht angeschaltet ist, würde dann auch im Falle einer Polizeikontrolle die ABE erloschen sein? Ich würde die Box gerne nutzen, um ab und zu mal auf die Rennstrecke zu fahren und dann etwas extra Leistung zu haben.

Danke

Smiler


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Welches Motoröl würdet ihr empfeheln?

October 13, 2016, 8:35 am
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Hallo,

ich habe hier einen 2.0 AZM aus 2001 mit 322tkm auf der Uhr. Welches Öl würdet ihr dafür empfehlen? Momentan ist 10w40 drin, überlege aber, ob ein gutes 15er für den alten Knecht nicht besser wäre. Von allzu dünner LongLife Plörre halt ich nix.

Gruss

Bernd


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T5 Motorprobleme beim 2,0 mit 132kw (180 PS) Motor

October 15, 2016, 1:19 am
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Klopfsensortausch - Was beachten?

October 19, 2016, 9:16 am
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Hi!

Ich habe einen 1.4 MPI (63 kW) Baujahr 2009 (MKB: CGGB) im VW Polo 6R

Sporadisch fällt der Klopfsensor aus. Das äußert sich durch schrecklichen Motorlauf und stark verminderte Leistung. Im Fehlerspeicher ist ein entsprechender Eintrag (Knock Sensor 1 Circuit High Input) aber interessanterweise leuchtet keine Kontrollleuchte im Tacho auf.

Jedenfalls ist das Ersatzteil schon bestellt und sollte morgen eintreffen.

Meine Fragen sind:

Gibt es beim Tausch irgendetwas besonderes zu beachten? Oder ist das einfach alter Sensor raus, neuer Sensor rein?

Wo genau sitzt denn dieser Sensor? Kommt man einfach ran?

Viele Grüße


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AFN Ruckelt ab 2000upm

October 19, 2016, 10:59 am
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Moin erstmal

Habe ein Problem mit meinem Golf 3 Variant 1,9tdi AFN 110ps Bj.1998

Und zwar habe ich ab 1800-2000upm (egal ob im stehen oder beim fahren) ein schreckliches ruckeln/stempeln zudem kommt weißer Qualm aus dem Auspuff (kein Öl, eher unverbrannter Diesel bzw heißer diesel) und liegen geblieben bin ich auch schon mit ihm

Folgendes haben wir schon gemacht

-nadelhubgeber gewechselt

- luftmassenmesser geprüft

-andere Düsen aus Nem afn rein

-Leitungen gesäubert

-kurbelwellenrad auf Spiel geprüft

-tankgeber gesäubert und Leitungen durchgepustet

vcds sagt -regeldifferenz (sporadisch)

-spritzbeginnregelung (sporadisch)

Haben die Fehler gelöscht und sie kommen auch nicht wieder

Das kurios...


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Themenspezial: Saisonale Reifen - Das müsst Ihr wissen

October 24, 2016, 8:01 am
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Probleme mit 1.4 MPI - Nageln / keine Leistung

October 25, 2016, 12:46 pm
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Hi!

Ich habe einen 1.4 MPI (63 kW) Baujahr 2009 (MKB: CGGB) im VW Polo 6R. KM-Stand: 197.000

Mit dem Motor gibt es ein Problem:

Die Symtome treten meistens nach einer 2-5 Minuten Vollgasfahrt ein:

- Erst gibt es ein leichtes ruckeln.

- Dann verliert der Motor massiv an Leistung - Die Geschwindigkeit sinkt nach und nach auf bis zu 120 km/h im 4. Gang ab

- Der Motor nagelt sehr stark bei allen Drehzahlen.

- Im Fehlerspeicher erscheint: Fehlercode P0328; Knock Sensor 1 Circuit High Input.

- Einmal hatte ich zusätzlich noch die EPC und die Abgaswarnleuchte im Kombiinstrument an. Bei diesem einen Mal war die Leistung noch mehr gedrosselt und im Fehlerspeicher war ein weiterer Eintrag:P0303: Cylinder 3 Misfire Det...


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Mein Jetta 2 mit einem Golf 3 GTI 2.0 Motor springt nicht an.. :/

October 31, 2016, 6:51 am
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Hallo an alle die hier so unterwegs sind, ich bräuchte Hilfe und Tipps bei meinem Jetta 2 der einen Motor vom 3er Golf GTI 16v 2.0 drin hat. Er springt nicht an, bekommt keinen Funken trotz ausgetauschter Zündspule, und die zweite Sache ist das er keinen Sprit kriegt aber die Benzin Pumpe läuft (hab das Relais schon ausgetauscht) der Motor dreht wenn ich ihn starte aber es geht kein Funke über hab die Zündkerzen komplett gereinigt und an den Motor Block gehalten beim Starten, da kam auch kein Funke. Ich vermute das es eventuell am Steuergerät liegen könnte aber wollte vorher mal hier nachfrage...


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Spielt Kraftstoffart beim Getriebe eine Rolle?

November 1, 2016, 1:44 am
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Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage, möglicherweise eine total bescheuerte...;-)

Spielt die Art des Kraftstoffes beim Automatikgetriebe eine Rolle?

Und zwar habe ich mit meinem DSG viele Probleme, z.B. beim Anfahren usw... War deswegen auch schon in der Werkstatt, Fehlerauslese sagte "Kupplung 1 öffnet ungewollt" (Vielleicht weiß auch jemand, was da kaputt ist?)

Zumindest habe ich heute mal Ultimate Diesel getankt anstatt normalem Diesel. darauf bezieht sich meine Frage: Spielt das beim Getriebe eine Rolle oder hat das rein gar nichts miteinander zu tun?

Habe die Hoffnung, dass er mit dem Ultimate besser läft, bzw dass auch das DSG so besser schaltet und überhaupt arbeitet.

Vielleicht ist es a...


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Notlauf AZJ, EPC-Leuchte, New Beetle Cabrio, Mj 2003

November 2, 2016, 12:46 am
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Hallo,

habe Probleme mit meinem New Beetle Cabrio. Habe den 2.0L AZJ Motor verbaut.

Letztens bin ich zur Tankstelle gefahren, haben den Wagen abgestellt und getankt. Nach dem Bezahlen wollte ich wieder losfahren. Er lies sich normal starten, ruckelt kurz und ging dann aus. Beim nächsten Starten ging er wieder an, lief jedoch im Notlauf (erhöhter Leerlauf mit ca 1200u/min und keine Gasannahme). Bin dann mit ca. 20km/h nach Hause gefahren - was nur ein kurzes Stück.

Im Fehlerspeicher sind seitdem folgende Fehler hinterlegt :

Zitat:

Steuergerät: 06A 906 032 GM

Bauteil: 2.0l 2V AGW G 4371

Codierung: 00001

Werkstattcode: WSC 07942

WVWZZZ1YZ3M300101 VWZ5Z0B3161076

3 Fehlercodes gefunden:

17976 - Drosselk...


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race chip einbau im Touran 1.4 TSI

November 4, 2016, 1:24 pm
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Frage..

Wo finde ich Ladedrucksensor und Saugrohrdrucksensor beim 170Ps

1.4 TSI Touran zum Anschluss

eines Race Chip Satzes. .. im Internet und in der Anleitung finde ich nichts außer Golf VII und der ist anders


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BKD Zylinderkopf einbauen

November 4, 2016, 2:30 pm
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Hallo, ich habe bei meinem BKD den Zylinderkopf demontiert weil die Ventile aufgeschlagen sind nach einem Zahnriemenriss. Ich habe neue eingeschlichen und den Zylinderkopf montiert.

Nun muss ich aber den Lagerrahmen wieder montieren. Hat da jemand eine Reihenfolge und Drehmomente für mich? Möchte das gerne penibel einhalten nicht das mir der Kram verzieht.

Vielen Dank im voraus.


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MTM 2.0 TDI Caddy Maxi jg.2011 mit 185 PS/450NM auf Prüfstand heute gemessen!

November 5, 2016, 8:14 am
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Hallo liebe 2.0 TDI FahrerInnen,

ich habe seit ein paar Wochen das MTM Chiptuning für den 2 Liter Diesel Caddy Maxi mit 140Ps eingebaut. Das VW Diesel-Softwareupdate wurde bereits früher durchgeführt.

Mein Caddy geht nun unglaublich ab. Ich habe einen geschalteten Maxi Jg. 2011 mit 140PS und MTM verspricht nun 170PS und 390 NM.

Die Messung heute:

185 PS und 450NM,

Das finde unglaublich. Es fühlt sich zwar auch so an, das Ding drückt extrem ab 1'400u/min. Aber dass es über 400NM sind, daran hätte ich nicht geglaubt. Das beste ist, dass mein Verbrauch immer noch bei 6.3l (gemessen und berechnet) liegt.

Alles in allem kann ich diesen CHIP nur empfehlen. Mein Wagen hat nun 100/- km auf der Uhr und ...


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Problem mit Einspritzventil am 2,8 VR6

November 20, 2016, 11:07 am
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Hallo,

mein VW T4 Bus VR6 (Bj. 1996) läuft unrund, wahrscheinlich auf 5 Zylindern, weil im Fehlerspeicher steht:

Einspritzventil Zylinder 5 (N83) 31-00 Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse.

Meine Frage: Ist bei diesem Eintrag mit einem defekten Einspritzventil zu rechnen oder kann es ein Fehler an einen Stromkabel oder noch was anderes sein?

Gibt es eine Möglichkeit dies zu prüfen, ohne alles zerlegen zu müssen?

(Zündspule, Zündkabel, Zündkerzen, Hallgeber und KW Sensor sind neu)

Gruß aus Oberfranken

Hermann


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Im Herz von Mercedes schlagen alle Ottomotoren schneller

November 25, 2016, 4:36 am
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Kurz vor dem Weihnachtsstress können Autofans noch einmal durchatmen und in Automobil-Träumen schwelgen: Wir nehmen 5 MOTOR-TALKer mit ins Mercedes-Benz Museum, inklusive Blick hinter die Kulissen von Ausstellung, Fahrzeugrestaurierung und Unternehmensarchiv. Und: Ihr könnt eine Runde mit einem Patent-Motorwagen drehen.

Ins Museum gehen kann langweilig sein – oder unglaublich interessant. Wir sind für Variante 2 und nehmen Euch mit auf eine Zeitreise ins Mercedes-Benz Museum. Das ist nicht nur außergewöhnlich anzusehen – es ist auch prall gefüllt mit 130 Jahren faszinierender Automobilgeschichte. Zusammen mit einem Mercedes-Benz Technik-Experten wandern wir durch die 9 Eben...


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