Moin,
habe mir vor ein paar Wochen den Golf GT mit der 1.4 Liter TSI Maschine (170PS) gebraucht gekauft.
Der Wagen ist EZ 2006 und hat ~150.000 KM , Rechnung über 3500€ für Wechsel von Ventilen, Nockenwellenversteller,Steuerkette, Kettenspanner, Z.-Kopfdichtung und diversen Kleinteilen liegt bei (gemacht bei 130.000km) und trotzdem hört man, vorallem beim Kaltstart ein deutliches, regelmäßiges Klackern im Motorraum. Es kommt gefühlt aus der Richtung über der oberen Nockenwelle (Richtung Fahrgastzelle) und ist mit geschlossener Motorhaube weniger zu hören. Außerdem wird das Geräusch bei warmen Motor deutlich leiser und verschwindet ab ca 3000upm gänzlich.
Turbolader wurde angeblich auch ...
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