Hallo, habe mir einen T5 zugelegt bei dem sich der Antriebsriemen aufgelöst hat und in den Zahnriementrieb gekommen ist. Hierdurch ist der Zahnriemen übergesprungen. Kopf ist mit neuen Ventilen ausgestattet worden und neuen Schlepphebeln. Beim Abbau habe ich gemerkt, dass die Steuerzeiten nicht mehr gestimmt haben. Meine Frage an die VW Motorexperten sollen die Nockenwellen ersetzt werden ? Die Ritzel auf den Nockenwellen sind ja nur aufgeschrumft. Wer hat mit so etwas Erfahrung ?
T5 Baujahr 2012
75 KW
Mkb CAA
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