Ich möchte gerne einmal in die Runde fragen; ob jemand eine Lösung, eine Idee, oder einen Vorschlag, für eine OIL CATCH CAN Variante am 1.8 TSI, 2.0 TSI / EA888 hat?!
Beim EA888 hat die Kurbelgehäuseentlüftung ZWEI Ausgänge.
Für die Industrie gibt es genügend Ölabscheider. Ein „Made in China“ Teil kommt für mich nicht in Frage.
Vorgeschichte:
Ich habe selber einen 1.8 TSI im Passat, BJ 2012.
Vor kurzen habe ich feststellen müssen, dass der Schlauch, welcher von der Kurbelgehäuseentlüftung (KGE), in die Ansaugbrücke geht, voller Öl war.
Also habe ich mich belesen und feststellen müssen, dass einer der Hersteller (VAICO) für diese KGE, einen Wechselintervall von 60.000km vorsieht. ...
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