Geld gegen Kabelbaum Anpassung T3 TDI

August 10, 2016, 12:37 pm

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Ich suche jemanden der mir meinen Kabelbaum anpassen kann an meinen 1Z Motor im T3 Bus.

Der Motor ist verbaut und der Kabelbaum hängt original am 1Z Motor im T3 Bus.

Am Besten wäre jemand der in BW oder Bayern wohnt, sodass es an den Bodensee nicht sehr weit ist. Standort ist Radolfzell am Bodensee

Keine Wegfahrsperre und alles übernommen vom Spender. Der Baum müsste an den T3 angepasst werden. Ich denke für jemanden der weiß was er tut sollte es nichts großes sein.

Ich biete dafür dann einen Rundflug über den Bodensee / Alpen an für 3 Personen von 1-2 Stunden.

oder / und

Einen Segeltag auf dem Bodensee für 3 Personen

oder / und

Einen Betrag den die Person gerne hätte

Segeln / Fliegenwäre bei passendem Wetter am g...

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1.4 TSI-Motor der VAG

August 15, 2016, 10:51 am

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Hallo liebe Motor-Talkler,

das ist mein erster Beitrag bei Motor-Talk, also bitte verzeiht mir den ein oder anderen Fehler . Das nur mal vorab .

Nun zu meiner eigentlichen Frage. Diese dreht sich um den 1.4 TSI-Motor der VAG in seinen verschiedenen Ausführungen und zu der darin verbauten Technik.

1) 1.4 T(F)SI 122/125 PS (wenn ich mich recht entsinne Kennname CAXA?!)

Wie sieht es bei dieser Ausführung mit der Haltbarkeit aus und mit Motorschäden bzgl. Steuerkette etc.? Sollte ja eigentlcih nicht so schlimm sein wegen des "geringen" Leistungsoutputs (Verhältnis Hubraum/Leistung). Bitte hackt nicht auf mir rum wenn ich komplett daneben liege, deswegen sitze ich ja hier und frage .

Ich hab mal gehört/ge...

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Injektoren defekt?

August 18, 2016, 7:18 am

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Hi,

ich habe gestern mal meine Injektoren ausgelesen, weil ich bei kaltem Motor und

Außentemperaturen um die 15 Grad beim Gasgeben ein metallisches Klappern aus dem Motorraum

gehört habe und der Motor im Drehzahlbereich 1200-2000 Umdrehungen

geruckelt hat. Drehzahlanzeige hat nicht gewackelt. Wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hathat,

ist das Geräusch fast weg und das Ruckeln ist nicht mehr zu spüren.

Herausgekommen sind die Werte wie im Anhang zu sehen.

Ausgehend von den im Web ersichtlichen Grenzwerten für die Kalibrierpunkte 1 und 2

der jeweiligen Injektoren (-45ms und -15ms) sind doch mindestens die

Injektoren 1 & 2 verschlissen.

Der Injektor 4 ist nah an der Verschleissgrenze. ...

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Golf 5k1 AGR Probleme

August 22, 2016, 12:26 pm

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Hallo,

mein Name ist Tom, meine Schraubervorliebe und auch Kenntnisse beschränken sich eigentlich auf Fahrzeuge bis Anfang der 80er Jahre.

Mein 6er Golf sollte eigentlich vor ein paar Monaten schon verkauft werden, kurz vor dem Verkauf bekam er dann aber Probleme mit der Abgasrückführung. Ich habe den Fehlercode ausgelesen und folgende Meldung bekommen:

Zitat:
Adresse 01: Motorelektronik (J623-CFFB) Labeldatei: DRV\03L-906-018-CFF.clb
Teilenummer SW: 03L 906 018 HW: 03L 907 309 R
Bauteil: R4 2,0L EDC H23 7453
Revision: 42H23--- Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 00190012042400080000
Betriebsnr.: WSC 01357 011 00200
ASAM Datensatz: EV_ECM20TDI01103L906018 003010
ROD: EV_ECM20TDI...

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Wir suchen 5 Testfahrer für den Dunlop Winter Sport 5

August 22, 2016, 1:16 am

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Reifentest XXL: Mit Dunlop und MOTOR-TALK kannst Du den High-Performance-Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 ausführlich mit dem eigenen Auto Probe fahren und über Deine Eindrücke berichten. Wir suchen fünf Tester, die Reifen bleiben anschließend am Auto.

Schnee, Schneematsch, Regen, trockene Straßen: In unseren Breiten weiß man nie, was im Winter auf die Autofahrer zukommt. Winterreifen müssen unter allen Straßenbedingungen, bei Plus- und Minusgraden funktionieren. Aufgrund der situativen Winterreifenpflicht muss jedes Auto witterungsangepasste Reifen montiert haben. Daher ist die Auswahl der richtigen Winterreifen spätestens ab Ende September ein großes Thema bei den MOTOR-TALKern.

...
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Turbolader vorsorglich tauschen?

August 27, 2016, 3:10 am

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Hallo Jungs und Mädels,

betrifft den Turblader meines Golf IV 1.8T MKB AUM: der Lader hat jetzt, wie auch der Rest des Fzg., 290 000km drauf, läuft eigentlich total super inkl. Höchstgeschwindigkeit, nur in letzter Zeit zieht er nicht ganz gleichmäßig hoch (Drehzahlbereich ca. 2000 - 3000UpM). Ist aber auch nicht permanent so, sondern eher sporadisch. Fehlerspeicher ist leer, Fzg. regelmäßig gewartet, sodass von Fehler von anderen Teile eigentlich ausgeschlossen werden können. Ist auch alles Serie.

Wie hoch ist das Risiko, dass plötzlich innen was auseinanderfällt und mehr, als nur der Lader, kaputtgeht?

Ich hatte jetzt gerade ein Mordsgesch** mit der Kupplung. Die hat sich nämlich au...

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Wir suchen 5 Testfahrer für den Dunlop Winter Sport 5

August 22, 2016, 1:16 am

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Wo sitzt das Schubumluftventil beim AUQ 1.8T?

August 28, 2016, 8:28 am

≫ Next: Einmassenschwungrad eingebaut, 3 Bolzen vergessen

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Hallo,

Ich möchte mein SUV wechseln und möchte deshalb wissen wo genau es sich befindet.

Gut wäre es mit Bild.

Habe schon die Suche benutzt aber nichts gefunden.

Mit freundlichen Grüßen

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Einmassenschwungrad eingebaut, 3 Bolzen vergessen

August 31, 2016, 12:26 pm

≫ Next: Haltbarkeit der neuen 1,2- und 1,4-l-TSI von VW?

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Hallo, habe eine Frage bezüglich des Einbaus eines Einmassenschwungrades.

Haben an einem Golf 4 1.8 T Bj. 1999 die Kupplung und das Schwungrad gewechselt. Nach dem Umbau ist uns aufgefallen, dass 3 kleine Bolzen übrig geblieben sind. Habe ein bisschen nachgeforscht und vermute, dass sie zum Schwungrad gehören.

Dienen diese 3 Bolzen nur zum zentrieren der Druckplatte oder haben die Bolzen eine andere Funktionen? Wir würden ungern das Getriebe wieder ausbauen müssen.

Im Anhang ist ein Foto mit den Bolzen.

Auf eine Antwort würde ich mich sehr freuen.

Mit freundlichen Grüßen

Turgay Ünlüer

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Haltbarkeit der neuen 1,2- und 1,4-l-TSI von VW?

July 28, 2016, 1:33 am

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Hallo, hätte eine Frage an Euch:-) Spiele mit dem Gedanken mir einen Polo mit 1,2- oder 1,4- l TSI Motor zu kaufen. Die neuen Motoren haben ja jetzt soviel ich weiss keine Steuerketten mehr. Sind denn damit die Schwachstellen bei diesen Motoren jetzt behoben? Oder gibt es noch andere? Mich würde wie gesagt der 1,2-l- Motor mit 86 oder 105 PS interessieren. Wenn möglich dann mit diesem 7 Gang DSG. Hat man bei dem auch etwas verbessert? Was könnt Ihr mir denn zu der neuen Motorgeneration sagen? Danke schon mal für Eure Antworten.

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Austauschmotor sinnvoll ?

September 2, 2016, 12:08 am

≫ Next: Motorempfehlung Saugbenziner bis 1,4 Liter

≪ Previous: Haltbarkeit der neuen 1,2- und 1,4-l-TSI von VW?

Hallo,

ich habe mich hier angemeldet, da ich mal ein paar andere Meinungen brauche. Es geht um folgendes:

Ich habe einen Bora,( BJ. 99, 85 kW ) der alle paar Wochen andere Fehlermeldungen anzeigt. Da ich auf das Auto angewiesen bin, geht es so nicht weiter. Jetzt überlege ich den Motor austauschen zu lassen. Der Rest des Auto bzw der Karrosserie sieht , laut Werkstatt, noch gut aus.

Mein Problem ist, dass ich keine Ahnung habe worauf man beim Austauschmotor achten sollte. Was wird eh gewechselt ? Was ist sinnvoll zu wechseln? Ist es totaler Quatsch bei einem alten Auto? Was würde das ganze ca. kosten? ... Und alles was sonst noch wichtig wäre...

Natürlich kann mir das alles auch eine Werkstatt sagen, aber ...

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Motorempfehlung Saugbenziner bis 1,4 Liter

September 4, 2016, 7:58 am

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Ich fahre seit langem äußerst zufrieden einen 1,6 Liter Saugbenziner mit 102 PS (MKB: BGU) im Golf und suche nun einen ähnlich guten Motor in einem kleineren Fahrzeug (Lupo/Fox/Up, Polo), den ich guten Gewissens meinem Sohn empfehlen kann. Leider kenne ich mich bei den Motoren unter dem 1,6-Liter nicht so gut aus, weiß aber, dass es einige Probleme mit Frost gab. Daher frage ich hier, welche Motoren dieser Bauart als problemlos und zuverlässig gelten. Er soll für ein Kurzstreckenfahrzeug sein, also ein Saugbenziner.

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EA 189 - 2.0 TDI

September 11, 2016, 12:12 pm

≫ Next: Dichtsilikon Ölwanne

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Guten Abend zusammen,

sicherlich gibt es viele Diskussionen darüber, eine wirklich passende habe ich aber nicht gefunden.

Ich bin Fahrer eines 2.0 TDI's aus dem EA189. Nun ist ja bekannt dass die Motorsoftware beim Update erneuert wird. Allerdings ist mein Wagen mit einer Kennfeldanpassung "ausgestattet", was ja schließlich zur Folge hat, dass diese beim Update seitens VW verloren geht.

Sicherlich ist auch bekannt, dass eine Kennfeldanpassung nicht besonders günstig ist. Mir gehen so zu sagen 700€ verloren, dafür kann ich als Käufer aber nichts.

Nun stellt sich mir die Frage ob ich einen Anspruch gegen VW habe, dieses als Schadenersatz wieder zu bekommen? Ich verstehe dass ve...

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Dichtsilikon Ölwanne

September 14, 2016, 9:56 am

≫ Next: Temperatur

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Hallo zusammen. Ich habe gerade meinen Sechskantbolzen der Ölpumpe getauscht. Hat einer von euch Erfahrungen zur Trockenzeit des original Dichtsilikons von VW für die Ölwanne?

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Temperatur

September 14, 2016, 12:15 pm

≫ Next: Golf6 1,8 TSi Kolbenhemd nach aufstechen beschädigt

≪ Previous: Dichtsilikon Ölwanne

Ist es normal, das der Motor nach dem Tausch des Sechskantbolzen der Ölpumpe und einem Ölwechsel schneller auf Temperaturen kommt?

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Golf6 1,8 TSi Kolbenhemd nach aufstechen beschädigt

September 14, 2016, 12:25 pm

≫ Next: Scheppern beim Starten bei leicht abgekühltem Motor 1.4TSI

≪ Previous: Temperatur

Hallo zusammen,

Habe meine Kolben aus dem CDAA Motor eingeschickt zum Überholen. Es kamen Kompressionsringe und Ölabstreifring neu. Jetzt ist auf dem Versandweg ein Stück vom Kolbenhemd bei einem Kolben abgebrochen. Nach Rücksprache mit dem Motorenbauer, wäre es kein Problem, die Kanten zu entgraten und den Kolben einzubauen.

Was halten die Spezialisten davon? Geht sowas?! Der Verstand sagt eigentlich neu, wenn nicht wieder Bestellzeit plus aufstechen des neuen Kolbens dazu käme...

Danke für eure Antworten.

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Scheppern beim Starten bei leicht abgekühltem Motor 1.4TSI

September 14, 2016, 12:44 pm

≫ Next: Glühwedel/Spindel leuchtet und Motor geht in den Notlauf! HILFEEEE

≪ Previous: Golf6 1,8 TSi Kolbenhemd nach aufstechen beschädigt

Ich fahre einen Golf 1.4 TSI. Vor knapp 2 Jahren wurde bei 75.000 km die Steuerkette erneuert ??. Seit einiger Zeit habe ich nun wieder ein schepperndes Geräusch beim Starten. Dieses Geräusch tritt allerdings nur auf, wenn das Auto warm ist und dann ca. 1,5 Stunden gestanden hat. Die Öltemperatur liegt dann bei ca 70 - 75 Grad. Hat dieses Problem schon mal irgend jemand gehabt? Meine VW-Werkstatt will mir gerade erzählen, dass es normal ist, wenn es gelegentlich diese Geräusche gibt ??

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Glühwedel/Spindel leuchtet und Motor geht in den Notlauf! HILFEEEE

September 17, 2016, 5:01 am

≫ Next: Golf 4 Umbau auf 1.8t vom Audi tt

≪ Previous: Scheppern beim Starten bei leicht abgekühltem Motor 1.4TSI

Hallo ihr lieben...

Nun kommt das "dumme" Frauchen ?? Also, folgendes Problem. Wenn ich meinen Golf 6 TDI mit 105PS auf der Autobahn ein bisschen scheuche (so ab 150) wirft er nach Ca 20 min den Anker und geht in den Notlauf. Das Glühwedel oder wie auch immer das kringelding heißt blinkt dann. Im Handbuch steht : Motorsteuerung gestört, bitte Werkstatt aufsuchen!

Wenn ich die Zündung ausmache und wieder neu starte , ist das Problem vorerst behoben. Solange ich nicht schneller als 130 fahre!

Mein Diesel ist überwiegend kurzstreckenfahrzeug, und bekommt nur selten die Autobahn zu sehen. Fahre so 25km zur Arbeit. Er hat jetzt 152000 km runter!

War nun schon 2x in der Werkstatt und habe Fehler auslesen ...

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Golf 4 Umbau auf 1.8t vom Audi tt

September 18, 2016, 5:25 pm

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Hey Leute ??

Ich würde gerne mein Motor ein wenig Genralüberholen natürlich gleich mit andere Kolben und andere Pleue könnt ihr mir da ein wenig was vorstellen und helfen was ich da nehmen sollte. Und mit was fange ich am besten zu erst an? Also möchte auf jedenfall ein wenig was aus dem Motor raus holen und ihn verstärken das er was ab kann...

Freue mich über eure Hilfe ????

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Ihr wollt wissen, was Mazda in Zukunft macht? Fragt den Director Research Christian Schultze

September 15, 2016, 11:59 pm

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Wenn man es genau wissen will, fragt man einen Experten. Bei MOTOR-TALK tun wir das regelmäßig. Diesmal mit Mazda im Videochat. Das Thema? Bestimmt Ihr.

Kommt ein Mazda-Sportwagen mit Kreiskolbenmotor? Wobei hilft mir die G-Vectoring Control? Was plant Mazda in der Zukunft? Das könnten Fragen sein, die die MOTOR-TALKer am 4. Oktober dem Mazda-Experten Christian Schultze stellen.

Experte für Innovationen und Trend Scout

Mazda macht vieles anders als andere Hersteller. Wir denken da an die Maxime „Jinba Ittai“, Fahrer und Fahrzeug sind eins, an die SKYACTIV-Technologie mit leistungsstarken Saugern ohne Turbolader oder den Wechsel auf eine komplett neu entwi...

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