Hallo Leute,da viele Hydrostössel im Angebot sind mit vielen Preisunterschieden,macht mich das ein wenig stutzig,wenn man Produkte von Ina sprich Hydros von Ina schon für 6 euro in ebay bekommt pro Stück,aber bei VW die teile pro Stück mehr oder fast 25 euro kosten? Auf was muss ich achten,gibt es Fälschungen oder ähnliches,bitte um eure Antworten
Nabend zusammen,
ich möchte von 16v Turbo auf 1.8t umsteigen.
Als Schlachtfahrzeug könnte ich nun einen Seat Ibiza Cupra mit 1.8t AQX bekommen.
Nun frage ich mich, wie gut sich der Seat für mein Vorhaben eignet.
Bei all meinen Motorumbauten übernimmt den Motorkabelbaum ein Freund. Da bin ich nämlich wirklich absolut ahnubgslos. In wie fern stellt Canbus ein Problem da? Sind euch Schwachstellen des Motors bekannt? Man hört selten von diesem Kennbuchstaben. Passen Achsen und Bremsen plug n' play in den 2er Golf? Habe gelesen, sie bauen auf der selben Plattform. Wegfahrsperre rausprogrammieren ist klar, aber was wäre ansonsten noch ...
Hallo,
nachdem ich mit meinem Touran 1.4TSI (Bj 2006, 193000km) in den letzten Jahren schon viel mitgemacht habe (inkl. Steuerkette 2mal...) habe ich jetzt ein neues Problem:
Im unteren Drehzahlbereich fehlt es deutlich an Leistung.
Ein Auslesen des Fehlerspeichers brachte folgende Fehler zu Tage:
08196 P2004 004: Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 1 - hängt offen - statisch
00807 P0327 002: Klopfsensor 1-G61 - Signal zu klein - statisch
Nach meinem Verständnis passt das zum Fehlerbild. Die Saugrohrklappe ist in einem Bypass zum Kompressor. Klappe offen -> Luft am Kompressor vorbei -> Kompressor arbeitet nicht...
Jetzt zu meiner Frage: Welches Teil muss ich austauschen? Das gan...
Hallo zusammen, ich habe ein kleines Problem mit einem Passat 3C, er hat 2 Fehler im Speicher, einmal irgendetwas mit Drosselklappenstellung nicht iO und einemal Geber Refferenzsensor glaube ich, nun soll laut VW das Stellglied getauscht werden, dies würde ich dann gerne selber machen, was gibts da zu beachten, ist es aufwendig, muss die Einheit nachher angelernt/in Grundstellung gebracht werden? wenn ja, kann ich dies mit vcds machen? sollte ich sonst dazu noch irgendetwas wissen?
Danke für die Hilfe
Liebe Grüße
Hi,
ich hatte Anfang der Woche eine sehr ärgerliche Situation. In der Werkstatt (Autohaus Gitter in Erfurt Eos Stützpunkt),
wurde festgestellt das der Nockenwellensteller defekt ist. VW gibt keine Kulanz auf dieses Teil, obwohl es laut mein Servicebetreuer ein
bekanntes Problem ist, er sagte mir auch das es laut Seriennr. oder Teilenummer auch dieses Teil in mein Eos verbaut war, das Bestandteil einer Rückruf Aktion war.
Natürlich hat die Werkstatt auch gleich den Kettenspanner und die Steuerkette mit gewechselt (an der Steuerkette lag es nicht da die Steuerzeiten gestimmt haben sonst wäre eine Kulanz möglich gewesen).
Nun fühle ich mich ein wenig im Stich gelassen von VW (waren ja auch ...
nach zylinderkopfdichtungswechsel zieht der Wagen wieder zimelich zügig, kein Leistungsverlust, aber was mir neu aufgefallen ist- pfeifen beim beschleunigen.
Im stand beim gasgeben ist alles OK, nur beim volllast (egal ob motor warm oder kalt ist), wenn man die geschwindigkeit erreicht hat verschwindet dieses pfeifen, gibt man dann wieder gas ist wieder hörbar...
Hallo, ich habe einen Passat B7 mit DSG und den 2l CR Motor,
Modelljahr 2011 und 65000Km
Mir kommt der Motor sehr locker vor, speziell auf der Getriebeseite.
VW hat vor ca 5000Km mir ein neues Getriebelager verbaut, jedoch lecht schief.
kann es sein, das sich durch leichter schieflage ses Motorlagers zu einem extrem schnellen Verschleiß führte?
Der VW Betrieb kann es sich nicht erklären, dass das Lager so locker ist.
Ich habe schon an vielen Motoren einen Vergleichsversuch gemacht, diese Motoren sind alle Bombenfest und meiner ist so wacklich .
Desweiteren hab ich ab und zu Lastwechselschlagen.
Am meisten nervt mich, das man den Spiel im Antriebsstrang merkt, speziell zwischen Last und Schub.
Beim Start / ...
Hallo,
hat hier jemand Erfahrungen mit den Gates Zahnriemen-Kit mit Wasserpumpe??
Ich habe ein entsprechendes Kit für einen Bora 1,9TDI mit ASZ-Motor gekauft - aber noch nicht verbaut.
Der Riemen und die Umlenkrolle sind Gates, die Spannrolle Litens....und die Wasserpumpe hat kein erkennbares Herstellerzeichen drauf!
Was mich etwas wundert: Ich kenne die Wasserpumpenräder aus Metallguss und die Plastikdinger - hier die Pumpe hat ein metallenes Wasserpumpenrad, zusammengesetzt aus mehreren Blechformteilen (miteinander an den Flügeln verschweißt) und scheinbar verzinkt.
Kennt die jemand, baut man das "heute" so???
Grüße,
Robert
Hallo Leute,
ich habe bei meinem AGZ wieder einmal ein Problem:
Springt bei warmen Motor/Außentemperaturen nicht an???
Wie Beschrieben sobald die Sonne zu lange auf das Auto scheint springt er nicht mehr an, aber sobald man ihn "anrennen/anlaufen" lässt ist er sofort da und läuft ohne Probleme auch bei Warmen Motor etc.???
Leider komme ich nicht wirklich in das Steuergerät zum Auslesen!?
Wenn es einmal funktioniert habe ich des öfteren den Fehler, Lambda Sonde (kein Signal sporadisch), denke einmal das die Lambd Sonde aber nicht das Problem sein sollte!
Folgendes habe ich getauscht überprüft:
- Doppeltemperatursensor getauscht
- STG getauscht
- Lambda Sonde abgesteckt -> Notlauf
- ZAS getauscht
- All...
Hallo zusammen!
Habe mal ne ganz frage zu dem Thema Steuerkette.
Wenn die Kette, Spanner und alles was dazu gehört getauscht wurde - Ist dann das Problem für immer gelöst? Oder kommt es nach weiteren 40 bis 70 TKM wieder.
Quasi ein Austausch wie beim Zahnriemen nur öfters.
Denn ich habe auch schon gehört das es nicht unbedingt nur die Kette ist, sondern der Motor eine Fehlkonstruktion ist.
Was könnt ihr mir dazu sagen???
Grüße vom Weitblick
Guten Morgen,
weiss jemand, mit welcher (möglichst "günstigen") Software man den Synchronwinkel bei den PD-TDI (Bora Bj.2002) auslesen kann?
Die Rede ist diesbezüglich immer vom Messwertblock MWB4.
Geht das mit VCDS lite? WHB-Diag? Ganz was anderes möglich...? Mit einer Vollversion von VCDS gehts ganz gewiss, aber die mag ich nicht bezahlen müssen.....
Grüße
Hallo,
für den 1.2 TSI Motor gibt es eine neue Motorabdeckung, die jetzt die Zündkabel besser gegen Marder schützt. Habe ich Gestern bei VW für ~36€ mitgenommen. Für die restlichen cm bis zum Zündkerzenstecker gibt es wohl auch irgendwas, dafür hatte ich aber (noch) keine Zeit.
Passt ohne zusätzliche Teile ohne Probleme an meinen 2011 Touran
Motor sieht zwar immer noch mickrig aus aber immer noch besser als einen neuen Satz Kabel 
Guten Tag
meine treuen Fans !
Ich habe mal eine ganz wichtige Frage, das mich schon lange interessiert.
Ich bin kurz davor mir einen neuen Auto wieder zu kaufen und weiß jetzt garnicht was profitabler ist.
Ich kenne eigentlich nur Benziner und Diesel und habe mit all den anderen Kraftstoffen wenig zutun gehabt bis auf garnicht.
Jetzt hat einer meiner Kumpels sich ein Hybrid Benziner der nicht viel verbaucht gekauft, und ich glaube es war ein Toyota Kleinwagen.
Das Problem ist das er angeblich meinte das Toyota sehr fortgeschritten ist in Sache Hybrid und mit der Technik weiter ist als alle anderen Marken.
Es gibt doch auch Deutsche Hersteller, ich tippe mal auf VW die haben auch Hybrid und vora...
Hallo Gemeinde,
die Suche habe ich benutzt und auch viel gegoogelt aber leider nicht so richtig die Antworten bekommen die ich gesucht habe.
Es geht hier nicht darum welche spezifischen Teile ich einbauen soll sondern vorab nur um den Motor.
Meine Frage:
Ich besitze einen Golf 2 Umbau auf 16v Pl Kompressor, schöner durchzugstarker Motor aber leistungstechnisch nicht mehr ausreichend .
Welchen Motor ( Model und MKB ) ist robust und hält Leistungen zwischen 300-400 Ps stand.
Ohne Schmiedekolben usw.
Ladedruck je nach Turbo zwischen 0,8-1,5 Bar. Hierbei ist es mir gleich ob es ein VR ein 2.0L oder ähnliches ist, sollte halt passend bzw mit leichten Änderungen im Motorraum Pl...
Hallo zusammen,
nach längerer Zeit melde ich mich mal wieder hier auf motor-talk
Diesmal geht es mir um Informationen zu Motoren.
Hintergrund:
Meine bessere Hälfte fährt einen Ford Fiesta MK7 (1.25 16V mit 82 PS - Bj. 2009).
Das Fahrzeug ist wirklich sehr angenehm zu fahren, sieht nett aus und hat viele Extras.
Ob Landstraße oder Autobahn ... es fährt sich stets entspannt.
Aber die Leistung ist mir und ihr nun auch etwas lasch.
Wir dachten da an einen VW Polo mit TSI-Motor und würden eventuell den Fiesta in Zahlung geben.
Es soll dann ein VW Polo der aktuellen Modellreihe als Jahreswagen oder EU-Import werden.
Ich bin vor längerem in einem Fabia den 1.2 TSI mit 86 PS gefahren und den Unterschied ...
Mahlzeit!
Ich bin mal so am Überlegen was denn als Nachfolger für meinen Bora in Frage kommt wenn die Familie größer wird.
Die Fahrzeuge, die in Frage kommen, hätte entweder 2,0 L PD oder CR Motoren drin.
Was taugen diese Motoren?
Sind Schwachstellen bekannt?
Von was lässt man besser die Finger?
ciao, Jockel
Hallo,
kriege den Stecker vom Luftmassenmesser (siehe Foto) nicht ab. Gibt's da einen Trick?
Der Motor ist ein 1,9 TDI AVQ.
Gruß, Pakett
Hallo ,
hatte hier ja schon eine Frage unter solex pci bei meinem 1200 Motor.Es scheint aber mehr kaputt gegangen zu sein als nur verstopfte Düsen .Heute hab ich die Zylinderkopfdeckel abgemacht und bei Zyl. 3 u.4 kam ordentlich Öl rausgelaufen .Es sah aus wie frisches Motorenöl mindestens 150 ml .
Was meint ihr -generalüberholung? Gibts ne kleine Lösung ? Alles nur wegen Wasser im Tank - echt blöde Sache , Brachte bisher den Motor nicht zum rundlaufen. Die Kerzen sind trotz magerem Gemisch
zuviel verrust/verölt . Bringt in dem Fall ne Kompressionsmessung was ?
Danbkbar für Eure Meinungen und Tips
Gerd
Hallo Leute,
Ich stecke ein bisschen in der Klemme. Bin für ein paar Wochen mit dem Auto ins Ausland gefahren und mir ist der Turbolader verreckt (Erst deutlicher Leistungsverlust, dann Ölspritzer durch den Auspuff, dann Rauch hinten raus, kein char. Pfeifen mehr zu hören). Ich mach das Teil jetzt auf keinen Fall nochmal an.
Ich weiß, dass ein Turboladerverlust bei älteren Autos normalerweise ein wirtschaftlicher Totalschaden ist, aber das Problem ist, dass ich mit diesem Auto noch zurück nach Deutschland fahren sollte. (Habe nämlich nen Anhänger dabei...)
Hier also die Frage: Kann man den Antrieb eines TDI so modifizieren, dass der Turbolader "überbrückt" wird, das Auto also ohne g...
Hallo Miteinander,
habe in meinem Clark Stapler einen VW 1,9 SDI, ADG 022 680, 64PS (von 98 bis 2003 verbaut im Polo / Caddy). Bin mit dem teil sehr zufrieden, habe jedoch seit einiger Zeit ein Problem:
Der Lüfter läuft nicht mehr!
Die Temperaturanzeige am Armaturenbrett bewegt sich zwar beim Zündung einschalten, aber zeigt keine Temperatur an!
Habe Fehlersuche betrieben und folgendes gemacht:
- Nach dem Warmfahren Spannung am Lüfter geprüft 0V. Normalerweise lief der Lüfter nach kurzer Zeit.
- Habe den Kabelverlauf verfolgt und festgestellt, das der Lüfter an einer schwarzen Box eingesteckt ist. Dorthin geht ebenfalls noch ein Kabelbaum vom Motor und der Batterie. Ich v...